海上钢琴师
比亚迪李云飞回应常压油箱争议：符合法规要求_我的网站
一 | 据外媒PlayStation Universe报道，索尼互动娱乐似乎正在准备DualSense Edge的新型号。
二 | 美国联邦通信委员会（FCC）公开文件显示，一款型号为CFI-ZCP2的新版DualSense Edge已经现身，预计将在2027年推出。
三 | ”
“对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。 目前在售的DualSense Edge型号为CFI-ZCP1，而此次FCC文件中出现的CFI-ZCP2相比之下仅改变了型号编号，因此目前没有迹象表明索尼会对这款专业手柄进行大幅度改造。 目前外界普遍猜测，新版最大的变化可能是优化内置锂离子电池的拆卸和更换方式，让用户能够更加方便地自行更换电池。这一改动可能与欧盟“维修权”相关法规有关。
四 | ”
“据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。相关规定要求消费电子制造商允许用户自行更换设备中的可充电电池，而不是必须将产品送回厂商维修。如果新版DualSense Edge确实针对电池结构进行调整，也意味着索尼可以让这款手柄更好地满足相关要求。
五 | 我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。”
六 | 其最大的特点之一就是提供了可更换摇杆模块和摇杆帽，同时配备可自定义按键功能的背部按键，以及可以调节行程的扳机。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。 此外，DualSense Edge同样支持普通DualSense手柄的自适应扳机和触觉反馈，并在设计过程中参考了游戏开发者以及职业玩家的意见。 如果此次FCC信息最终得到确认，CFI-ZCP2将成为DualSense Edge自2023年上市以来的首次硬件版本更新。不过从目前曝光的信息来看，这次更新更可能属于针对维修便利性和电池更换进行的硬件修订，而非一款性能全面升级的“DualSense Edge 2”。 本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。
七 | ”（编译/ 岳长兴）
八 |
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Published on:20:39:53
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